简要阐述螺丝欧洲史
摘要：小小螺丝大家一定十分常见，但是大家对于螺丝历史一定会感到迷茫，今天小编就为大家讲一讲螺丝的历史，看看在过去螺丝为我们的生活带来那些翻天覆地的变化，废话不多说一起去看看吧！
小小螺丝大家一定十分常见，但是大家对于螺丝历史一定会感到迷茫，今天小编就为大家讲一讲螺丝的历史，看看在过去螺丝为我们的生活带来那些翻天覆地的变化，废话不多说一起去看看吧！
（螺丝）
英国螺丝史：
早在十八世纪初期，螺丝就开始被蒸汽船所广泛运用，而船只对于专用螺丝的要求十分严格，此时的螺丝需要具备有抗海水、耐腐蚀、重量轻、硬度高、强度大等特性，并且在静止及高速流动的海水中还需要具备强耐受性。
德国螺丝史：
如果我们把钟表的零件比喻成骨骼，那么螺丝就好似骨骼中的韧带，小巧的螺丝可以将各个零件有机结合在一起并化零为整，一个优质的钟表螺丝的诞生，就需要经过二十多道的工艺锤炼，其中包括了设计、成型、雕刻、打磨甚至电镀等。自行车上的螺丝也十分多，一般来说一辆自行车上就需要用四五十颗螺丝，其中内六角螺栓的应用可以说最为广泛，通常情况下螺栓头部主要有圆柱头、锥头、蘑菇头、沉头、球头等形状。而德国便是著名的自行车出口大国，就在两德统一之后，德国的自行车业飞速发展曾经创下年产量490万辆，而年销售680万辆的记录。同时德国进口自行车不断增长，德国在自行车领域不仅拥有自己大型自行车制造商，并且还拥有中小型零配件制造商。自行车行业推动自行车零配件制造的发展。
意大利螺丝史：
如果汽车紧固件以零件数量来计算的话，那么平均一辆轿车需要使用2000个紧固件，每辆车需要消耗五十公斤紧固件。其中紧固件数占整车零件总数比列的40%-50%。每辆车的螺栓装配需耗时三个小时左右。
